ИЗОЛЯЦИОННО-ПРОПУСКНЫЕ ПУНКТЫ
Спасибо нашим инвесторам из казино онлайн
ИЗОЛЯЦИОННО-ПРОПУСКНЫЕ ПУНКТЫ ,особый вид леч.-сан. учреждений, к-рые устраиваются в определенных (б. ч. узловых) пунктах жел.-дор. и водных путей сообщения для борьбы с распространением заразных б-не среди движущихся масс населения и в своем развернутом виде осуществляют следующие задачи: 1) мед.-сан. осмотр движущихся организованных групп населения, 2) временную изоляцию выделенных из этих групп заразных и подозрительных больных, 3) эвакуацию их в леч. учреждения, 4) сан. обработку самих движущихся групп населения и 5) мытье и дезинфекцию их белья и одежды, а также вагонов, в к-рых эти массы передвигаются. Для правильного выполнения указанных задач И.-п. п. должны иметь следующие учреждения и установки с соответственным оборудованием и инвентарем: а) приемную и амбулаторию с аптекой (амбулатория имеет очень большое значение для вылавливания подозрительных больных); б) изолятор с возможностью размещать отдельно различные виды инфекции до отправки б-ных в леч. заведения; в) помещение для обсервации подозрительных по заразным заболеваниям или карантинируемых; г) баню пропускного типа с парикмахерской; д) прачечную; е) дезинфекционные установки и аппараты и ж) транспорт для перевозки б-ных и разных хоз. нужд. Указанный круг задач И.-п. п. и нормальный тип их устройства и оборудования выявился лишь постепенно в процессе их развития, который может быть разделен на 3 периода, резко отличающиеся по объему и характеру деятельности И.-п. п.: 1) от 1914 г. до 1918 г., 2) от 1919 г. до 1923 г. и 3) от 1924 г. до настоящего времени (1929). И.-п. п. возникли впервые в качестве временных учреждений во время войны, когда по приказу верховного начальника санитарной и эвакуационной части от 9 ноября 1914 года они были организованы Министерством путей сообщения (у которого тогда была самостоятельная врачебная служба) на главных путях эвакуации раненых и военнопленных с театра военных действий и производили осмотр только проходящих эшелонов с ранеными и пленными, выделяя из них заразных б-ных, к-рых передавали на излечение в соответств. леч. учреждения. Когда под влиянием большой беженской волны в стране рассеялись. очаги холеры и тифов, а с другой стороны усилилось движение других организованных групп населения, то тем же верховным нач. сан. и эвак. части в марте 1916 года были изданы «Правила санитарной службы План Брянского санитарно-пропускного пункта: 1— прием багажа; 2—багажная кладовая в два яруса; 3—главный вход; 1— приемный покой; 5— кабинет врача; 6—аптека; 7— запасный выход; 8— ожидальная прибытия пассажиров; 9 —изоляционно-банное отделение; 10— караульное помещение; 11— кладовая; 12 —сени; – ГЗ—ожидальная прибытия публики; It и 14а— мужская и женская уборные; IS— проход; 16 и 1ва— мужская и женская раздевальные; 17— прием вещей в дезинфекцию; 18 —раздача мыла; 19— дезинфекция волос; 20— мыльная; 21— души; 22 —дезинфекционная камера; 23 и 23а— мужская и женская бельевые (выдача полотенец); 24 я 21а— одевальные мужского и женского отделений; 25— выдача вещей; 26 и 2г—общая чайная-ожидальная для публики, прошедшей через санитарный пункт; 28— главный выход; 29—сортировка грязного белья; 30— стиральная комната прачечной; 31 —сушилка; 32 —каток; 33—коридор; 3 4—-починочная чистого белья; 35—гардеробная персонала; 36— канцелярия; 37 —калорифер; 38 —труба; 39 —слесарная мастерская и электрическая станция; 40 —кочегарка на два паровоза; 41— кочегарная яма. И.-п. п. на жел. дорогах», к-рьши врачебный осмотр был распространен также и на поезда воинские, с рабочими, с беженцами, и в отдельных случаях даже на пассажирские поезда. Несмотря на то, что в этих правилах были регламентированы все детали устройства и оборудования самих И.-п. п. и был установлен порядок их работы, фактическое устройство и оборудование И.-п. п. было крайне пестрое, и работа их не носила регулярного характера. Число всех И.-п. п. к концу 1918 г. не превышало 40, большинство пунктов не было выделено в самостоятельные единицы из состава постоянных жел.-дор. врачебных участков, в которые они входили, и все они сплошь и рядом загружались работой по обслуживанию инфекционных больных среди постоянного железнодорожного населения. Поэтому уже после революции, в конце 1919 года, в целях борьбы с эпидемиями тифов во всей стране и особенно в Красной армии решено было создать планомерную сеть карантинных и И.-п. пунктов, чтобы с их помощью организовать полный и систематический надзор за воин